1、 石家庄的石环公路明年五一要收费，本地车收年费，本地小车第一年A类300元第二年400、第三年以后500元，B类800、1200、1500。二类车600、800、1000元、三类车800、1000、1200，年检时收取。外地车收次费，过路时收取。我们不禁要问：
2、 石家庄石环公路是全市人民的还是有车人的？为什么只让有车人交费？
3、 石家庄石环又叫省道（S101），是不是全省人民都应该交费？
4、 根据谁投资谁受益，万一我们有人愿意交费是不是能成为股东每年分红？
5、 石家庄人一年能走几次石环？为什么让我们交？
6、 我们的燃油税（原来的养路费）是干什么用的？石家庄市政府和交通局用来干了什么？
7、 全国人大通过的《公路法》和国务院的《收费公路管理条例》被石家庄市人民政府放在了什么位置？为何有法不依、有法不执、有法不守？政府不守法怎么让人民守法？如何构建法制社会和和谐社会？政府的公信力和信誉又在哪里？
8、 党中央胡主席、国务院温总理一再给全国人民减轻负担，比如，给全国农民免去几千年的农业税，给全国人民把个人所得税起征点从800元提到2000元等等，石家庄市政府和交通局为什么反其道而行之，与党中央和国务院唱对台戏，加重石家庄人民负担？在当中央国务院大力宣扬构建和谐社会、法治社会的今天，政府视法律如废纸，不守法，怎么让人民守法？难道在中国，法律是让百姓遵守，当权者践踏的吗？
8、从法律上讲制定者不是法盲就是“流氓”。因为如果不懂法而制定就是法盲，懂法制定就是“流氓”，是“强奸”法律，“强奸”民意。
中华人民共和国公路法
第二十一条 第四款
向企业和个人集资建设公路，必须根据需要与可能，坚持自愿原则，不得强行摊派，并符合国务院的有关规定。
《收费公路管理条例》已经2004年8月18日国务院第61次常务会议通过，现予公布，自2004年11月1日起施行。
总理温家宝
第三十五条收费公路经营管理者不得有下列行为：
（二）在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用
（注：他们让车管所代收，不交就给不年检车辆；他们让好几个高速公路管理处收费站代收，不交就不予放行）
石环公路
石环公路是省政府批准的一条重要省级干线公路。是省会公路建设史上长度最长、投资最多、标准最高、征地拆迁规模最大的一次工程，石环公路建成将被定位为省会的“三环”。一期工程全长79.9公里，设计时速80公里，其中双向六车道一级公路46.1公里，双向四车道一级公路7.7公里，二级公路26.5公里。全环共建设各类桥涵62座，其中互通式立交桥14座，分离式立交桥12座，大桥3座，中小桥涵33座，总投资47.7亿元。石环公路的修建对省会构建现代化城市交通网，拓展城市发展空间，都具有重要意义。
